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2019-09-01 作者:体育产业   |   浏览(96)

——访西藏自治区体育局局长姬嘉 10月4日,2003拉萨-加德满都-加尔各答国际汽车集结赛将从“阳光之城”拉萨出发,开始穿越中、尼、印三国,聆听喜马拉雅山南“悠远的钟声”的跨国之旅。 目前,赛事的各项筹备工作正在有条不紊地进行。9月5日,记者电话采访了主办单位之一——西藏自治区体育局局长姬嘉。 记者:据我了解,这项赛事是国家体育总局参与支持的“援藏项目”。以你在西藏从事多年体育管理工作的经验看,扶持这项赛事发展,价值、意义何在? 姬嘉:今年赛事是在2002年拉萨-加德满都汽车集结赛成功举办的基础上,将路线延伸到印度的加尔各答。据我所知,这是中国人第一次将汽车运动赛事办到了国外。不论去年,还是今年,我们都在围绕一个热点———喜马拉雅山脉做汽车运动市场的开拓。在这一地区开展汽车运动的地域性资源和人文性资源是非常厚重的。我们认为,在这一地区开展汽车运动赛事,有创品牌赛事的基础。 由于西藏自治区所处的特殊地理位置,现在自身的经济发展还与各兄弟省市有一定的差距。要开发喜马拉雅山区体育本体市场,就得具备一定的市场开发启动经费和项目实施操作的能力。如没有这两条最起码的保障做基础,喜马拉雅山脉有再好的“玉”,也无法雕成“器”。国家体育总局、西藏体育局倾力打造这项赛事,就是想通过这一探索,在开发西藏体育本体产业上,在如何将资源优势转化为市场优势的具体运作上闯出一条路来。 记者:据悉,登山已成为西藏体育局体育经费的主要补充来源。汽车旅游、竞赛能否成为西藏除登山以外的另一拳头产品? 姬嘉:众所周知,登山是西藏最有实力的项目。在西藏体育产业项目中,现在只有登山已形成一整套管理体制和地方管理规定,使得登山项目已进入市场化操作,有了良好的管理机制和法制管理,市场有序发展有了保障。汽车旅游赛事在市场开发上有着较多的困难,主要是汽车运动不要说在西藏,在经济发展的沿海地区也是新兴项目,因此开展这个项目既要遵照国际汽车运动发展趋势去经营,还得符合商业规律和人们的实际需求。汽车运动在西藏只是优势资源。但我个人认为,在当今经济多元化时代,资源和发展程度上的差异,都不是最终的决定因素,非洲一望无际的沙漠,在法国人手上就成了汽车运动不可取代的顶级品牌赛事的资源。我们有信心与国家体育总局和热心进入体育产业界的企业家们一道,在喜马拉雅山地区创建汽车运动新型品牌赛事。 记者:现在驾车到西藏的团队、个人越来越多,且多以拉萨、日喀则为结束点。事实上,西藏可开发、利用的汽车旅游竞赛线路还有很多。在开辟旅游竞赛线路、丰富赛事服务项目上,西藏体育局有什么新计划、新想法? 姬嘉:是的,近几年来,来西藏自驾车的人数越来越多了,多数都是从青藏线进入,这是公路进藏最安全的一条线。我们推出的拉萨-加德满都-加尔各答这一线路,就是想让更多的汽车运动(旅游)爱好者们,能更全面地了解喜马拉雅山周边地区的历史、文化,近距离地了解居住在这里的各族人民的风土民情。 在线路开发上,我们将继续与国家体育总局有关单位紧密合作,除开展好现有的穿越喜马拉雅山的汽车运动赛事外,还将在国际和国内寻找合作者,开辟藏北无人区的汽车越野赛,推出以拉萨为中心、辐射日喀则、林芝的“8”字形的汽车旅游竞赛线路。竞赛的方式上,除了办好集结赛外,争取能开办越野赛。同时,还要抓好常规的汽车运动旅游项目的市场开发,促进西藏地区的汽车运动俱乐部的组织建设。

  地处西南边陲的西藏有不少特色体育项目,如射箭、马术、田径等,但其扬名世界的,却是依托独一无二的高山资源发展起来的登山运动。西藏登山运动发展壮大至今天,除了得天独厚的自然资源优势,还有来自国家体育总局政策、资金、人才培养等方面的大力支援。

  西藏85%的地区海拔超过4000米,全世界8000米以上的高峰共14座,分布到中国的有9座,其中西藏占了5座。若论中国登山运动成就,西藏登山运动员已经成为一个耀眼的群体:先后登上了珠峰、乔戈里峰等14座海拔8000米以上的高峰,创造了世界登山新纪录;2003年,参加纪念人类首登珠峰50周年活动取得圆满成功;2005年参加国家测绘局对珠峰高程重测,获得珠峰高8844.13米这一最新数字;2008年北京奥运会火炬传递,西藏派遣登山运动员200多人次,承担了火炬传递、修路、建营、运输物资和巡逻护卫等间距任务,其中72名运动员登顶珠峰,19名运动员在珠峰之巅传递了奥运火炬。

  迄今,西藏登山运动员387人次登上包括珠峰在内的8000米以上高峰,23人成为国际级登山健将。在今年5月,西藏运动员还成功地从海拔7900米和8000米处救援两名攀登珠峰的西班牙登山者。

  充分利用山峰、高原资源,成为西藏体育产业的一个亮点。西藏登山协会已经接待了700余个登山团队12000名登山爱好者,取得了良好的经济效益和社会效益。这其中,有相当一部分比例是总局登山中心充分发挥自身长于国际合作、国际视野较为开阔、国际联络比较密切的优势协助联系的。

  此外,西藏还举办了2届拉萨至加德满都汽车集结赛,4届拉萨国际马拉松半程挑战赛,9届登山大会,为开发西藏品牌赛事探索了途径。

  在西藏登山运动蓬勃开展的过程中,国家体育总局登山运动管理中心通过协调开放山峰,率先在体育系统创收,而且为国家创收了大量外汇。

  为了丰富西藏登山活动内涵,总局登山中心从原来单一的高山探险,逐渐加强对攀岩、山地户外运动和群众登山健身等新兴项目在西藏的推广。2004年和2009年,分别在西藏组织了高原攀岩赛。青海、四川等省也得到了登山中心的重点支持,如青海举行攀岩世锦赛和世界杯赛,玉珠峰和四川的一些有名中高海拔山峰也通过大力宣传,很多爱好者慕名而往。

  针对赛事组织、全民健身、活动策划、市场开发等方面的高层次人才较为缺乏的客观困难,早在10年前,总局登山中心就协调知名企业赞助,开办了今天已经名声在外的西藏登山学校,让农牧区孩子学习登山技术,提升西藏登山人才知名度。如今,第一批学员中很多人已经成为名气很大的高山向导和领队,如5次登顶珠峰的阿旺罗布,他们为西藏高山探险活动提供了优质服务。

  西藏自治区体育局举重德吉卓嘎表示,在西藏体育的规划中,发展壮大高原特色体育产业始终是一个方向。到2020年,西藏登山运动力争在国际登山领域居领先地位,西藏还要开发和培育2-3个品牌赛事,争取做到国际知名水平。

  国家体育总局登山运动管理中心、著名登山家李致新对未来的援藏工作进行了展望:

  ——为藏区提出的登山要求及时提供支持和服务,如外国人来华登山审批、户外俱乐部资质认证等。

  ——继续协助做好西藏登山全方位人才培养,如:继续与大专院校合作,支持西藏登山学校;为藏区培训登山类项目的全民健身指导员、高山向导和领队、裁判员和教练员,加强高层次人才培训和交流,每年为藏区争取2-3次出国学习或培训机会。

  ——加强登山救援培训基地建设。从今年起开始着手建设山地户外救援体系,首批3个培训基地就设在西藏、四川、青海。此外,还将为基地建设募集资金、培训专业人才。

  ——创立有特点的登山户外运动大型品牌活动。宣传推广藏区山峰、文化、旅游资源,促进休闲登山活动,并积极开发有高原特色的休闲娱乐新项目。

  在党中央、国务院第五次召开西藏工作会议后,全国各地、各领域援藏得到了进一步推动。不远的将来,在全国体育界的援助下,西藏体育发展的种种构想实现起来将会更加充满希望。

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